2014-02-25 第186回国会 衆議院 予算委員会公聴会 第1号
そういう企業においては、やはり、先ほどもお話ございましたが、社会保障費だとか法人税だとか、国内でのディスアドバンテージを引き下げるような工夫も必要でしょうし、一方で、人が本当は採りたいんだけれども採れていない企業さん、こういったところには、やはり国として労働者と企業とのパイプ役をきちっとつくる、ないし、そこに若干、税制等も含めて、雇用促進税制等の潤滑剤といいますか、そういったものをつけて、人がうまく
そういう企業においては、やはり、先ほどもお話ございましたが、社会保障費だとか法人税だとか、国内でのディスアドバンテージを引き下げるような工夫も必要でしょうし、一方で、人が本当は採りたいんだけれども採れていない企業さん、こういったところには、やはり国として労働者と企業とのパイプ役をきちっとつくる、ないし、そこに若干、税制等も含めて、雇用促進税制等の潤滑剤といいますか、そういったものをつけて、人がうまく
今の御説明、要約しますと、一種の潤滑剤として水を地中に注入することによって石油の取り出しを容易にしたり、あるいは天然ガスの取り出しを容易にすると、こういうことかと思います。 実は、これは世界各国で広く行われている手法だというふうに伺っておりますが、この手法が地震を誘発するということにつきましては、特にアメリカにおきまして既に相当の広い認識を得ているところでございます。
でも、お金があってもひとりぼっちでは仕方がないとして、よりよい福祉社会をつくるためには人間的要素、人間関係という潤滑剤を忘れてはいけません、こう主張なさいました。 まさしくこのとおりだと思います。年金が充実したといいましても安心した老後が送れるか、これは大変な疑問であります。でも、お金なくして、もう本当にこういう部分が毎日の生活の中でも、我々もそうですけれども、不安な部分です。
これからのＮＰＯというのは、私は社会の中で自由な潤滑剤のような働きをして社会を活性化する、市民がいろいろな面で社会貢献していく、そういうような基礎をつくるものだと思っておりますから、この税制上の優遇措置もぜひ考えていかなければならないアイテムだと思っておりますが、この点については将来やる気があるのかないのかという点も含めてお考えをお伺いしておきたいと思います。
○松田政府委員 先生、今、潤滑剤とおっしゃったのでしょうか。（山原委員「円滑剤」と呼ぶ）そのような性格を持っているものと考えております。
つにはいわば第二の務め場所といいますか、そういうことがない、こういう状況についてお話しになっておりましたけれども、昨今話題となっております天下り的な話は余り聞くことができないわけでありまして、このよしあしは別にいたしまして、要するに国会の職員としてお務めになった皆さんの場合には、大体多くの皆さんがそこで務め上げると申しましょうか、この永田町の一角で立法活動あるいは議会の活動、議会の運営などにつきまして潤滑剤的
科学技術庁には審議官というポストがございまして、次官と局長の間ぐらいの格でございますが、私にかわって、この問題の促進のために、科学技術庁の考え方がお願いする相手方によく伝わっていなければいけませんし、また現地においてもいろいろな問題があるわけでございますから、やはり金もかかり、手間もかかるわけでございますし、いろいろまた気苦労も多いわけでございますから、そういうことをまた科学技術庁のほうに十分伝達して、潤滑剤
なお、一条川の中流に一条鉱山が稼動中でございますが、これは現在ろう石をやっておりまして、ろう石をとりまして粉砕、漂白、精製いたしまして、白土と申しますか、製紙に潤滑剤、光沢を出すために使われております。これも実は汚濁水の問題がございますが、東京監督部で調べましたところでは基準値内になっておるという状況でございます。
そういう際に私は、行政管理庁の出先機構というものが非常に重要になってくる、その一部として相談委員の役目、これも重要である、そういうように考えますが、その辺の潤滑剤的な役割りですね、これにつきましては、行政管理庁としては十分配意してまいりましたけれども、今後なおさらにそういう点につきましては気をつけてまいりたい、かように考えます。
基本的に、治水、かんがい、電気、こういった大まかなそれぞれの分担がきまりまして、その中で都市用水の上水道と工業用水、あるいはそれぞれの用水相互間に若干の意見の違い、あるいは開発の緊急度の違い、こういったもののズレがあって円滑に同時にスタートできない、こういったもののために緩衝材といいますか、潤滑剤というような意味で、少しでも隘路を打開する趣旨から今回の制度改正をいたしたいということでございます。
無鉛化ガソリンを前提にいたしましたエンジンといいますのは、現在のエンジンと、特にバルブの構造と申しますか、バルブの周囲の部分を新しく開発すべき特殊鋼でおおいませんと、鉛が一種の潤滑剤としての役目を持っておりましたので、その潤滑剤がなくなったガソリンを前提にした特殊なかたい鋼をもってつくりませんと、すぐに焼けついて、うまく動かないという問題がございますので、これが実は現在のエンジン構造改善の非常に大きな
これはいろいろ機構に改良を加える面があると思いますが、主としてバルブ機構の弁、バルブの弁座と申しておりますが、そこに鉛が——鉛分を多少でもガソリンの中に含んでおりますと、その多少でも含んでおる鉛分が潤滑剤の役目を果たしておるのであります。その潤滑剤の役目を果たしておる微量の鉛分がなくなりますと、そこのいたみ方が激しくなる。
この融資基金がいわば保険制度の潤滑剤、栄養剤になるわけでございまして、各府県の保証協会としては融資基金の増額を非常に強く希望をしておるわけでございますが、準備基金のほうが枯渇いたしますと、この保険制度が破産になるものでございますから、まず準備基金のほうを埋めざるを得ないのが現在の状況でございます。 一九ページに現行の保険条件について表をあげておきました。
要は、くどいようでありますけれども、鉱害復旧事業というものを促進いたすのに、大きな潤滑剤と申しましょうか、必要な原動力、一つの大きな歯車となる、かように考えていただきたいということをお願いいたす次第であります。
国内のメーカーといたしまして、とにかく何とか沖繩に対するこういう進出を押えてほしいというお話もございますが、一方またさようなことによって、潤滑剤になるのだという見方もあるわけでございます。
それからだいぶおくれておりますので、今後一ぺんに何もかにも調査、研究したところで、とうてい先進国には追いつけませんので、重点的に私どもとしてはどういう点を先にしたらいいかと考えますると、まず空気力学に関する研究としまして空気力学を相当拡充したらどうか、それから第二には、原動機に関する研究でございまするが、原動機並びに燃料、潤滑剤に関する研究を第二に重点に置いたらどうか、それから第三は機体に関する問題
○政府委員（田中榮一君） 先ほどちょっと私から説明申し上げましたが、大体航空力学、空気力学に関する研究であるとか、あるいは機体関係であるとか、あるいは原動機、それから計測、それから機体に用い、その他のいろいろな部分に用います材料の研究でおりまするとか、あるいは燃料、潤滑剤、あるいは航空医学、航空心理学といったような広範なものにつきまして逐次研究を進めて行ったらどうかと考えておる次第であります。
われわれといたしましてもかような金融情勢にかんがみまして、今度の国会に対しましても、これらのやみ金融等がなくなります結果、一番いろいろと困られるのは、どつちかといえば小口の金額をこういう機関を利用して簡単に借りておつたという階層ではなかろうかというような考えから、信用保険法の一部を改正いたしまして、一口十万円までの小口の金融につきまして、信用保証協会が保障をいたしました再保険を補填率八割まで引上げまして、小口金融に一つの潤滑剤
そこでそういうものを考慮して、いわゆるランニング・ストックといいますか、潤滑剤としましての在庫をどの程度持つて行けばいいかという問題になつて来るわけでありますが、この最盛需要期におきまして、少くともわれわれ国内におきましては、生産量の二十日分くらい、まず大体十万トン程度のものは最低として確保されておきませんと、輸出と国内との出荷の競合によるいろいろの困難が今後起つてくるのではないか、かように考えておるわけであります
○中村（純）委員 この信用保証制度あるいは信用保険制度の体制強化をいたしますることは、私が冒頭に申し上げましたごとく、とかく信用力の薄弱ということを理由として金融が円滑に行われ得ないところの中小企業の金融を、できるだけ円滑にやつて行きまする上の潤滑剤と申してもいい方法であろうと思うのであります。
しかしこれは非常に弊害がございまして、場合によりますと、この水増しされた数量が出たために、ただいまもお話のございましたように、一千俵あるいは五百俵というものが、町村なりあるいは府縣の團体において処理されて、これが一つのいろいろきゆうくつな食糧事情の潤滑剤にもなつた面はありますけれども、またある場合には悪用されたという面もありますので、この点は厳重に是正する方針をそのまま確保し、なお食糧確保臨時措置法